当前位置: 首页> 67系统

斯巴鲁EyeSight自动驾驶系统升级实现曲线自动驾驶

发布时间:20-03-27


盖世汽车讯  据外媒报道,斯★巴鲁将于今年夏天在日本推出一个新版本的EyeSight安http://m.scq006.vip 全系统,该安全系统可让汽车在≦高速公路上或交通堵塞时具有一定的自动驾驶能力。EyeSight安全系统在市场上名为Touring Assist,配备有摄像头以探测道路及前方车辆,该系统Ⅷ将能够引导汽车沿着曲线自动驾驶,后续会出现在日本旅行车Lavor◘g和WRX日本版的S4轿车中。

斯巴鲁对于何时将EyeSight安全系统投入美国市场并没有具体的时间规划,但斯巴鲁高级安全设计经理Tasuku Maruyama表示,希望EyeSight℡安全系统于五年内来到美国。Maruyama表示,该系统仍需┓要进一步调整来适应美国的▐公路。部分美国公路保养』状况不佳,使得系统的摄像头难以追踪车道的标记,有些美▋国高速公路也比日本高速公路的曲线更尖锐。

目前的Ey╤eSight⊿系统已经部↔▄分允许在日本⊙进行自动驾驶导向,但只有∏汽车时速60-100 公里/小时才有作用。今年新版EyeSight可视范围扩大,因此有效时速范☆围也随之扩大,最低时速可低于60公里/小时,最高时速可达12⊙0公里┗/小时。虽〢然这项新技术能够在无人干预的云豹视讯情况下引♨导汽车,但仍然需要人在车中操作。如果司‥机离开时间超过10秒,在警报声之后自动◢驾驶功能将自动停止。


目前在美国有售的EyeSight是一个车道保持辅助技术系统,主要∝功能是在汽车偏离车道时纠正转向,但是司机必须手动控制汽车。现有∩的美国版EyeSight还未能使汽车在转弯时自动停留在车道中间。

当地时间6月14日,斯巴鲁在东京北部的一块场地进行了展示,新一代EyeSight巧妙地操纵了一辆Levorg走上车┕道,方向盘在司机手下自々动转动,Levorg随着路上车辆减速或停止。

在日本,Touring Assist将成为⺌所有新Levorg 和S4轿车的常规配置,并将最终除了某→些运动$系车⊥型外,作为标准配置在所有斯巴鲁汽车中使用。但是斯巴鲁的EyeS♂ight系统不能在装有手动变●速器的汽车上使用。

斯巴鲁没有透露该安全╨系统的定价,但估计如果在一辆汽车↹上安装该系统,该车售价北京28微信群 将增加几百美元。

∮≈ ↘ ※

文章标签:๑ 前瞻技术

上一篇: 《神作》特色系统玩法攻略
下一篇: 今年恐怖片绝了!(我怕你看不到)